Choć ładunek typowy dla transportu OSL, jego przeznaczenie – już nie. Stalowa kładka (36,30 m długości x 4,49 m szerokości) dostarczona z okolic Białegostoku do Szwedzkiego Instytutu Badawczego VTI w Linköping posłuży do badań i testów wytrzymałościowo-zderzeniowych.
Jest to element konstrukcyjny infrastruktury dworców autobusowych w Szwecji, stąd w ramach planowanych testów m.in. zderzenie z…rozpędzonym autobusem. Wyniki badań będą kluczowe dla dalszych losów inwestycji i przyczynią się do wzrostu bezpieczeństwa planowanej rozbudowy infrastruktury.
